RANGE ROVER VELAR HSE 2020

  • VersãoVersão: RANGE ROVER VELAR HSE
  • AnoAno: 2020
  • QuilometragemQuilometragem: 0 km
  • CombustívelCombustível: Gasolina
  • MotorMotor: 3.0
  • CâmbioCâmbio: Automático
  • PortasPortas: 4
  • CorCor: CINZA
  • Cor do interiorCor do interior: BEGE
  • CondiçãoCondição: Zero 0km

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  • Sistema de navegação
  • Rodas 21
  • Climatização automática
  • Teto solar
  • Faróis de LED
  • Faróis xenon
Velar 2020 saem equipados com um 3.0 litros V6 Supercharged a gasolina. Ele é ainda mais moderno e ostenta supercompressor de duplo vórtice tipo Roots, que gera entrega de potência linear com máxima capacidade.O sistema de conectividade e entretenimento Touch Pro Duo também é outro destaque. Há um painel de instrumentos totalmente digital com tela TFT de 12,3 polegadas atrás do volante.Tecnologia: sistema de som Meridian com 11 alto-falantes e 380 watts de potência, sistema de navegação Pro, câmera de ré, sistema Terrain Response com Dynamic Program, painel de instrumentos com mostradores analógicos e tela TFT central, sistema Touch Pro com duas telas touchscreen no console central, Visual e acabamento: rodas de 19 polegadas com cinco raios, bancos revestidos em couro perfurado granulado, iluminação interna, Neste caso, são 380 cavalos de potência, a 6.500 rpm, e 45,9 kgfm de torque, a 3.500 giros. câmbio automático ZF de oito velocidades e sistema de tração nas quatro rodas. Range Rover Velar 2020 se destaca por oferecer suspensão pneumática eletrônica nos modelos V6. Ela, tem ajuste eletrônico de altura e aprimora o acesso ao interior de maneira automática.O sistema é capaz ainda de fazer ligação cruzada das rodas diagonais para manter todas as quatro rodas no chão em superfícies irregulares.Todas as funções podem ser operadas por meio da tela sensível ao toque de 10 polegadas do sistema multimídia. Além de facilitar o acesso à cabine, a suspensão pneumática do SUV de luxo trabalha com o sistema de redução de velocidade para reduzir o arrasto aerodinâmico e aprimorar o consumo de combustível em altas velocidades. Acima de 105 km/h, o sistema diminui a altura do carro em 10 mm.

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